• February 24, 2022
• By النهار

سلوى بعلبكي-لم تكن ثقافة إحياء النقل عبر #السكك الحديد من برامج الحكومات المتعاقبة منذ انتهاء الحرب الاهلية حتى اليوم، كما لم تكن من أولويات المسؤولين إعادة انعاش وسيلة النقل هذه التي يعود تاريخ انشائها الى العام 1895، بل كان التركيز على شبكة الأوتوسترادات والجسور بغية استيعاب الكميات المتضخمة من السيارات التي أصبح شراؤها متاحاً ل#لبنانيين بسهولة بفعل الإغراءات التي كانت تقدمها المصارف لهم قبل وقوع الازمة الراهنة.
لقراءة المقال كاملاً